2026 年 5 月 15 日，中國慎重面向 （丨）/3/X/Y 新車主，推出重磅 “特享充電權力”，其中超等充電做事包憑借 “一度電不到 5 毛 7” 的親民訂價，徑直拉低環(huán)球補能門檻，激勉商場熱議，大幅緩解純電車主補能驚懼。

這次推出的超等充電做事包，訂價 1299 元，包含 2300 度超等充電額度，折合每度電低至 0.57 元，有用期長達 6 年或 2300 度電用完抑止（以先到者為準），可知足約 1.3 萬公里的平時出行能耗。對比來看，Z6尊龍凱時官方網(wǎng)站現(xiàn)時第三方環(huán)球快充樁單價多半在 1.4 元 / 度以上，特斯拉這一價錢已接近部分地區(qū)家庭夜間谷電水平，性價比上風顯赫。

該做事包適用鴻溝隱秘特斯拉寰宇補能收集，可在 2600 余座超等充電站、超 13000 根超等充電樁使用，100% 隱秘內地省會及直轄市，2026美加墨世界杯中國認證平臺充電樁及時可用率高達 99.95%。補能后果上，V3 超等充電樁最大輸出功率達 250kW，15 分鐘即可補充約 250 公里續(xù)航里程，兼顧平時通勤與遠程出行需求。

值得精熟的是，該權力僅限 2026 年 5 月 15 日起下單、提車的新車主購買，為一次性付費全包形式，使用時辰無需零碎支付電費或做事費。按 百公里電耗 13.6 度盤算推算，使用該做事包百公里補能老本僅 5.7 元，遠低于燃油車考取三方充電老本。除超充做事包外，特斯拉同步推落發(fā)庭充電做事包，涵蓋賽博充考取三代家充樁，進一步完善補能生態(tài)。這次降價，既是特斯拉安謐補能體系上風的關鍵舉措，也為行業(yè)建造新標桿，有望鞭策環(huán)球充電價錢下探，給同級新動力品牌帶來不小競爭壓力。